Une application sur mesure de A à Z : Sea-Rène, l'appli de navigation d'un voilier

Cartes marines, météo, routage, AIS, alarme de mouillage, livre de bord, carnet d'entretien : une application complète, conçue par ENOC Digital pour un voilier, qui tourne sur smartphone. Un exemple concret de ce qu'on sait construire quand un site ou une automatisation ne suffisent plus.

Sea-Rène est née d'un besoin réel : remplacer plusieurs applications par un seul outil pensé pour un bateau précis et son équipage. Elle assemble des cartes de plusieurs pays, calcule des itinéraires en tenant compte du vent, des vagues et du courant, prévient quand le bateau chasse sur son ancre, garde le livre de bord à jour toute seule et range les factures et les documents du bord. Tout fonctionne sur le téléphone, même sans réseau.

La vidéo complète : toutes les fonctions en 8 minutes

Démonstration de 8 min 16 s, avec des données entièrement fictives (bateaux, documents, factures, prévisions). Voir sur YouTube.

Les 16 fonctions de l'application

Chaque fonction est montrée dans la vidéo ; les captures ci-dessous viennent de la démonstration.

Écran d'accueil d'un smartphone avec l'icône de l'application de navigation Sea-Rène
Fonction 1 sur 16

Une vraie application, sans magasin d'applications

Elle s'installe sur l'écran d'accueil du téléphone (iPhone ou Android), s'ouvre en plein écran et reste protégée par un mot de passe.

Carte marine de l'application Sea-Rène à la frontière franco-espagnole, cartes française et espagnole raccordées
Fonction 2 sur 16

Plusieurs cartes marines en une seule

Cartes SHOM / IGN côté France, IHM côté Espagne avec une découpe nette à la frontière, profondeurs EMODnet au large et balisage OpenSeaMap : des sources différentes assemblées en une carte unique.

Instruments de navigation en direct : vitesse, cap, profondeur et compteur moteur sur la carte marine
Fonction 3 sur 16

Instruments, moteur et livre de bord automatique

Vitesse GPS fiable, cap, profondeur et bouton hélice (régime, temps moteur, gazole calculé). Le livre de bord s'écrit tout seul : départ, moteur, virements de bord.

Fonds détaillés d'un port : aplats bleus, ligne orange à 2 mètres et profondeur sous le bateau en rouge
Fonction 4 sur 16

Fonds détaillés des ports

Relevés laser au mètre près, ligne orange à 2 m, et profondeur sous le bateau qui passe au rouge sous le tirant d'eau.

Tracé automatique : itinéraire calculé autour d'un cap, comparé à la ligne droite
Fonction 5 sur 16

Tracé automatique d'itinéraire

Un calcul qui contourne la terre, les hauts-fonds et les caps en moins d'une seconde, même sans réseau, avec retour aux points posés à la main.

Routage météo sur fond de vent coloré : route entre Leucate et Calvi avec repères horaires
Fonction 6 sur 16

Routage météo

La route la plus rapide ou la plus confortable selon le vent, les rafales, les vagues de face et le courant prévus : moteur sous 3 nœuds, virements comptés, comparaison de plusieurs heures de départ.

Fond météo coloré avec traînées de vent animées sur la Méditerranée
Fonction 7 sur 16

Météo façon Windy

Vent, vagues et courant sur 72 heures, fond coloré et traînées animées, météo aux points de passage à l'heure de passage.

Alerte AIS de route convergente avec la fiche d'un cargo sur la carte
Fonction 8 sur 16

AIS et alerte de collision

Les bateaux autour, la fiche de chacun, et une alerte de route convergente avec bandeau rouge et bips.

Téléchargement des cartes le long d'une route puis tracé automatique en mode hors ligne
Fonction 9 sur 16

Fonctionne sans réseau

Cartes téléchargées le long d'une route, fonds des ports compris : en mer, la carte et le tracé automatique continuent de marcher sans internet.

Écran rouge d'alarme de mouillage : le bateau chasse, avec le bouton pour couper l'alarme
Fonction 10 sur 16

Alarme de mouillage

Un cercle autour de l'ancre, une alarme progressive (carillon doux, puis fort, puis sirène) et des alertes Telegram pour l'équipage resté à terre.

Rejeu d'une navigation dans le livre de bord : trace orange au moteur et lecteur de vitesse
Fonction 11 sur 16

Livre de bord

Chaque navigation est enregistrée avec photos, gazole consommé et rejeu de la trace (orange au moteur, jaune à la voile) ; export GPX et tableau.

Deux smartphones côte à côte : l'un enregistre la navigation, l'autre la suit en direct
Fonction 12 sur 16

Navigation partagée en direct

Un téléphone enregistre, les autres suivent en direct et peuvent commander le moteur. Si le premier s'éteint, un autre reprend la navigation.

Réglage des accès invités : mot de passe, durée d'ouverture et accès équipier
Fonction 13 sur 16

Accès invités

Un mot de passe et une durée pour chaque accès : suiveur à terre ou équipier à bord, avec des droits limités.

Carnet d'entretien : rappels d'entretien en rouge, orange et vert, montants floutés
Fonction 14 sur 16

Carnet d'entretien

Dépenses, entretiens, rappels (heures moteur et mois), factures reçues par mail et lues par l'IA, dossier de vente en un clic.

Documents du bord : fiche du bateau et liste des papiers avec leurs dates de validité
Fonction 15 sur 16

Documents du bord et mail aux capitaineries

Papiers du bateau avec dates de validité en couleur, consultables hors ligne, et mail multilingue à une capitainerie avec les pièces jointes.

Bandeau vert annonçant une nouvelle version de l'application
Fonction 16 sur 16

Mises à jour en un geste

Un bandeau vert annonce chaque nouvelle version ; l'application se met à jour d'un toucher, sans passer par un magasin d'applications.

Ce que ce projet démontre

Au-delà d'un bateau, Sea-Rène montre les compétences qu'ENOC Digital met au service de vos projets d'applications sur mesure : outils métier, suivi de terrain, tableaux de bord, portails clients ou internes.

Application installable sur smartphone

Application web progressive (PWA) : une seule base de code pour iPhone, Android et ordinateur, installée depuis le navigateur.

Cartographie et données ouvertes

Assemblage de plusieurs sources (SHOM, IGN, IHM, EMODnet, OpenStreetMap, Open-Meteo) et calculs géographiques précis.

Calculs embarqués

Tracé automatique et routage météo calculés directement sur le téléphone, en moins d'une seconde.

Temps réel et multi-appareils

Plusieurs téléphones synchronisés en direct, reprise automatique si l'un s'éteint.

Fonctionnement hors ligne

Cartes, calculs et données utiles gardés dans l'appareil pour travailler sans réseau.

Alertes et automatisation

Alarmes sonores, messages Telegram, mails multilingues et lecture de factures par IA.

Sécurité et sauvegardes

Accès par rôle, mots de passe, sauvegarde quotidienne chiffrée, en-têtes de sécurité renforcés.

Tests et qualité

Banc de test automatisé (téléphones simulés, données fictives) pour valider chaque version avant sa mise en ligne.

Comment on construit une application sur mesure

À savoir : Sea-Rène est une application privée, réservée à l'équipage ; elle est présentée ici comme exemple de réalisation. C'est une aide à la navigation non homologuée : l'équipage garde une carte officielle, la veille visuelle et la VHF.

Questions fréquentes

Peut-on utiliser l'application Sea-Rène ?

Non : c'est une application privée, réservée à l'équipage du bateau. Cette page la présente comme exemple de réalisation sur mesure.

Quelles applications sur mesure ENOC Digital peut-il créer ?

Des applications web installables sur smartphone et ordinateur : outils métier, suivi de terrain, tableaux de bord, portails clients ou internes, avec cartes, alertes, mails et IA selon le besoin.

Faut-il passer par l'App Store ou Google Play ?

Non. Sea-Rène est une application web progressive : elle s'installe depuis le navigateur sur l'écran d'accueil et se met à jour toute seule, sans magasin d'applications.

L'application fonctionne-t-elle sans connexion internet ?

Pour l'essentiel, oui : cartes téléchargées, tracé automatique et dernières prévisions restent disponibles. Certaines fonctions, comme l'AIS par internet, les mails ou la synchronisation entre téléphones, ont besoin du réseau.

Les données montrées dans la vidéo sont-elles réelles ?

Non. Les bateaux, les documents, les factures et les prévisions météo de la démonstration sont des exemples fictifs ; les montants sont floutés.

Est-ce une aide à la navigation officielle ?

Non. Sea-Rène est une aide non homologuée : l'équipage garde une carte officielle, la veille visuelle et la VHF.

Un projet d'application sur mesure ?

Décrivez-nous l'outil dont vous auriez besoin : qui l'utilise, où, et ce qu'il doit faire. On regarde ensemble ce qui est réaliste et par où commencer.

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